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中国超跑锦标赛走出国门:蔚来汽车领航马哈蒂
来源:未知 日期:2019-04-01 19:10

  3月15日至17日,中国超级跑车锦标赛(ChinaGT)在马来西亚雪邦赛道完成了海外决赛日的比赛。

  该赛段的比赛聚集了世界知名赛车运动厂商品牌,来自中国的20多支车队的40余台GT跑车亮相,参加了GT3、GTC和GT4三个级别的比赛,争夺900万元人民币的年度总奖金。

  这也是ChinaGT锦标赛首次在海外举行。今年China GT的揭幕战也是马来西亚的首届亚洲GT赛车节。

  3月17日上午,马来西亚总理——现年已经94岁高龄的马哈蒂尔·穆罕默德(Mahathir),冒着烈日,来到雪邦赛道,为首届亚洲GT赛车节助威。

  在赛事正式开始之前,马哈蒂尔来到了中国电动车初创公司蔚来汽车的库房,参观了蔚来旗下的超级跑车EP9,并且试乘了EP9。在本届赛事中,蔚来EP9担任赛事的领航车(Pace Car)。据介绍,在专业的赛车比赛中,领航车起到了检查赛道、预热比赛的作用。

  资料显示,EP9曾经在2017年于德国纽博格林北环赛道的测试中,以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录,打破了英国超跑Radical SR8LM维持了八年之久的纪录。

  在参观过程中,对EP9的性能有所了解后,马哈蒂尔称:“中国在汽车行业取得的进步非常快。”他还表示,未来希望能够于中国政府在汽车行业展开合作。在下个月,马哈蒂尔就将开启又一次访华之旅。

  马哈蒂尔在年轻时也是一位汽车爱好者,马来西亚的国民汽车品牌宝腾(Proton)正是马哈蒂尔一手创办的,因此他又被称为“宝腾之父”。

  2017年,浙江吉利控股集团宣布,宣布将收购马来西亚DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车49.9%的股份,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。目前吉利集团是宝腾汽车的第一大股东。

  2018年,吉利还与宝腾控股在杭州签署深化新能源领域战略合作协议书,根据协议,双方成立新合资公司,共同深化在新能源以及智能化领域的合作。

  “汽车工业是国家的支柱产业,牵涉电子工业、人工智能等科技领域。举办这样的赛事也是为了告诉马中两国,汽车工业的发展对经济的重要意义。希望通过赛事引发的关注,促进中马两国在汽车工业上展开交流,为未来更深入的合作建立基础。”本场比赛的马来西亚方面的主办方、绿叶集团创始人李金友向澎湃新闻()记者表示。

  李金友还称,实际上中马两国在汽车工业上的合作已经有了很好的基础。他指出,在吉利与宝腾的合作中,“吉利不光是带了资金过来,还带来了人才和技术。这就是马中两国企业合作的成果。马来西亚希望可以成为一个平台,帮助中国进入更广阔的其他东南亚市场。”

  中国超级跑车锦标赛又称ChinaGT,是经国家体育总局和中国汽车运动联合会批准,并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽联赛历的系列赛事,是目前为止中国汽车类最高级别的赛事。

  在赛车界中,GT指的是双门硬顶并拥有大马力输出的超级跑车。2018年,China GT吸引了12支参赛队伍和35个GT3、GTC和GT4级别的参赛队伍,共吸引了38.8万名观众,7000万电视和在线观众。

  目前,ChinaGT还是一项面向燃油车的赛事。但是从去年开始,ChinaGT的赛道上开始出现电动车的身影。连续两年赛事主办方都邀请电动汽车来作为比赛的领航车——2018年的北汽新能源ARCFOX-7电动超跑和今年的蔚来EP9。

  赛事的中方主办企业、金港控股有限公司董事长叶明钦向澎湃新闻记者表示,电动车是现在发展的方向,并且已经影响到赛车领域,未来也会成为流行的趋势。

  事实上,除了在发动机的轰鸣中感受速度与激情之外,面向电动赛车的赛事也开始斩获粉丝和观众。

  F1方程式赛车的主办方国际汽车联盟(FIA)在2012年成立了一项专门面向电力驱动方程式赛车的比赛——Formula E(FE)。2014年9月FE在北京举行了全球首场赛事。

  “中国F1第一人”、首位进入F1比赛的中国籍车手马青骅在去年宣布转战FE赛道,成为了蔚来汽车的三号赛车手。

  马青骅告诉澎湃新闻()记者,电动车相比传统的赛车更能够达到赛车的理想状态。

  “传统的内燃机汽车采用传统的传动形式,所以它在差速、迁移力控制上是通过第三方管理实现的,差速调教、加速和减速的调教只能在机械的状态下进行。而电机则可以在程序里,也就是动力的源头直接地写入,所以过弯的时候可以实现前后平衡最佳的状态,这是内燃机赛车很突破的。”马青骅说。

  今年3月23日,FE新一年赛季的第6站比赛在海南三亚举行。中国成为本赛季唯一一个拥有两个分站赛的国家——香港站和三亚站,中国观众成为FE赛事的重要观众群体。

  蔚来汽车EP9及FE商业管理总监蔡奇斌告诉澎湃新闻记者,FE的兴起与电动车市场的扩大不无关系。电动车用户群体的扩大构成了电动赛车赛事的基础。不过他也指出,相比有着深厚积淀的传统赛车,电动赛车才刚刚起步,“就像是金字塔模型,顶端是顶级赛事,底下是电动车的保有量,普通电动车越普及,关注到这项运动的人才会越多。”

  作为一项特殊的体育赛事,赛车不光是赛车手操作技术与竞技能力的赛场,也是车厂技术硬实力的秀场。

  统计显示,一部可以参赛的F1赛车价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车,如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事,还需要有大量的配件和人员成本。以著名的法拉利车队为例,运营车队的全年预算成本高达2.5亿英镑;迈凯伦车队的年预算也高达1.6亿英镑。

  “参加专业赛事、展现汽车的极限性能是汽车制造商向外界塑造高端形象的重要途径。目前世界上领先的高端汽车制造商,比如奔驰、宝马也是通过赛事建立起自己的高端形象的。蔚来也有类似的支撑品牌高度的需求。”蔡奇斌这样说道。

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