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上海车展现场 I 德国汽车工业协会称中国市场每
来源:未知 日期:2019-04-30 08:58

  上海车展现场 I 德国汽车工业协会称中国市场每卖5辆新车就有1辆为德国车

  “中国市场每出售5 辆新车中就有超过 1 辆为德国品牌。德国汽车制造商在华的乘用车销售量从 2010 年的 200 万辆大幅提至 2018 年的 520 万辆,较之 2017 年增长 7%。2018年的市场份额达到创历史记录的22.4%。”4月16日德国汽车工业协会(VDA)主席 Bernhard Mattes在2019上海车展德国馆举办的新闻发布会上表示。

  目前,德系车已在中国实现高度的本土化生产,据介绍, 绝大部分针对中国市场的车辆都是在中国本土生产的。近十年来,德国汽车制造商在华生产厂的数量几乎已经增长了四倍,从最初的 8 家到今天的 30 家。Mattes表示,对中国政府将于 2022 年生效的支持合资企业乘用车领域的宽松政策表示欢迎。

  对于近期中国乘用车市场出现下跌现象,Mattes表示,不能因此就错误的预判未来是一个直线下滑的趋势。例如,中国的汽车市场较欧洲市场更加多变。如果中美之间的贸易摩擦得到建设性的解决,我们预计今年的总体发展将是稳定的。

  据了解,德国汽车制造商从美国出口的汽车总量最大,在美国本土生产的75万辆车中,超过一半是出口订单。而由于贸易摩擦,德国车企在美生产的汽车对华的出口发生了显著的下跌,“2017 年,德国汽车厂商向中国出口了15万辆在美生产的车辆,占了德国在美生产新车总量的五分之一。2018 年贸易摩擦导致仅 95000 辆德国制造商在美国生产的车辆出口至中国(负增长 36 个百分点)。”Mattes说。他还表示,惩罚性关税会招致报复性措施,进而引发螺旋式贸易孤立。这是不应该发生的。德国大力倡导一切贸易争端都应得到建设性解决,也乐于见到中美目前的对话正在积极进行中,双方暂停提高进口关税,希望双方的异议尽快全面消除。

  有关中欧贸易,Mattes表示,无论对德国和欧盟亦或中国,国际贸易和跨境投资都是增长、繁荣和就业的重要基础。尤其是在不确定因素增加和贸易保护主义抬头的时候,保持良好的世界贸易秩序和规范的贸易往来更为重要。

  Mattes表示,我们支持欧盟为改革和加强 WTO 的作用而做出的努力。中国在WTO体系中扮演着至关重要的角色。自从 2001 年加入 WTO, 中国的经济实力大幅提高, 贸易水平也是如此。中国继续对全球经济保持开放的态度。我们支持这个进程。 因此,我们支持商品和投资的相互市场准入、与 WTO 的紧密合作、以及与欧盟就双边投资协定进行的成功谈判。

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