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30-50万跑车操控口碑排行榜!
来源:未知 日期:2019-05-26 15:41

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的30-50万跑车,相信下面这个30-50万跑车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上30-50万跑车可选车型有5款,而针对这5款30-50万跑车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝马2系、马自达MX-5、Mustang、Q60、科迈罗,其中宝马2系凭借4.84分力压所有对手,成为了30-50万跑车操控口碑王。第二名马自达MX-5、第三名Mustang在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的30-50万跑车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  底盘操控很好,韧性十足,根本不觉得颠,舒适模式下很舒服。运动模式方向盘很重,支撑很好。

  转向力度适中,但是高速的情况下你会不自觉的双手握方向盘。不是因为一只手开不了,而是你会喜欢上这种感觉哈哈哈哈。转向很精准。底盘及悬架:悬挂很韧,回弹感觉不错,可以说是很苏胡了,真的。底盘得益于重心超级低,所以转弯什么的极限很大,但是,有侧倾,我觉得这种侧倾是可以给你带来快乐的那种。而不是像SUV过弯的那种侧倾哈哈哈!!山路:山路还没跑过。。。所以没啥可说的,根据车友的描述,跑山高原地区,高原地区会出现动力不足。高原?四川有高原吗哈哈。我海拔261.3米。。。

  转向偏沉,典型的跑车设计思路。前后50:50配重,发动机前纵置后驱。结合1.24米低矮车身高度。堪称天生的操控利器!底盘及悬架:得益于良好的车身刚性,底盘出奇的厚重沉稳。悬挂设定软硬适中。多种驾驶路况下还有不错的舒适性。实在是意外之喜!

  转弯侧倾会有但又感觉是故意让你体验的这种侧倾,方向盘一圈半的那种感觉就像开卡丁车,稍微有点重但非常灵敏。如果这项有十星我给十星

  操控犀利,压过路上的线都能在方向盘上感觉出来,转向挺沉的,方向盘也很粗,很man

  即使ESP不关的情况下,S档地板油依然会轻微画龙。在没有专业驾驶技巧以及场地条件下千万不要关闭ESP,即使ESP开关在这么明显的位置。另外很多人可能觉得车长会很难转弯,但是实际上转向很灵活

  19寸的轮毂 pzero轮胎操控还不错,要是卡钳再喷上红色就更好了,转向比之前开的致炫重一半,底盘刚性不错

  操控性好,方向盘很轻转一圈半即可完全打死,DAS线控转向确实很好开,指哪打哪非常的精准,刹车性能也是非常的不错的。

  操控可以的,高架扎道过弯很平顺山路:上路开不了,毕竟这种车跑车系列开不了。要是可以就买SUV额底盘及悬架:双叉臂 我很喜欢,而且双叉臂很厚道了,赞雨雪泥泞路面:没走过毕竟跑车系列不追求空间了,要空间SUV了横向对比:铝合金冲压,硬件设施还是不错的,就看中这个的

  车身的自峰重量并不轻,操作起来也蛮灵活平顺的。每次踩下油门的那一刻,感觉都很爽。

  买之前我想过改装悬挂,但是拿到车以后开起来感觉没必要了,原厂的底盘和悬挂操控性就已经非常好了。

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