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最新国内养车费用排行榜第一名奔驰SUV换件能买
来源:未知 日期:2019-06-11 04:32

  独家新闻2017年10月31日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会(以下简称“两协会”)在京第八次联合发布汽车零整比数据。两协会针对上期发布的100款车型进行了更新测算,通过公开市场采集各车型的配

  2017年10月31日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会(以下简称“两协会”)在京第八次联合发布汽车零整比数据。两协会针对上期发布的100款车型进行了更新测算,通过公开市场采集各车型的配件价格(价格数据截止到9月),导入计算公式核算相关数据。

  在样本车型中最高的车型为北京奔驰GLK级,汽车零整比系数为827.58%;最低的车型为力帆620,汽车零整比系数为155.12%。

  “零整比”指的是整车所有的装车配件的价格综合和整车销售价格的比值,乘以百分百,最后得出一个百分比的系数。零整比可以直观反映不同车型维修成本。

  零整比系数高意味着修车花的钱要比别人多,自然也会直接影响到购买保险时保费的价格,根据中国保险行业协会于2017年10月底发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”里的数据来看,以下这些车的“零整比”最高。准备购买下面这些车的准车主和已经成为这些车的车主请注意了!

  自打中国研究零整比这事开始,奔驰就高居榜首没下来过,其他车企都只能抢第三第四的位置。GLK的零整比827.58%是啥概念,零件拆散了单卖能买整车8辆。

  号称小S的奔驰C级颜值很高,现在的终端价格也逐渐走低,满足了很多人的豪车梦。但30万的C级车,维修时却花着百万元S级的费用,让人咂舌。

  一直说沃尔沃的售后坑,保养也贵。在零整比上能少数和奔驰相抗衡的品牌,一辆S60L零件拆散了单卖能买整车6辆,也是“好成绩”呀。

  宝马X1的保养费用不是很高,但如果车坏了呢?零整比排在第四,一辆X1零件拆散了单卖能买整车6辆,确实过分了。

  雷克萨斯出现在这个榜单上似乎让人有些意外,但是想想这货是4年免费质保,免费保养,那句话怎么说来着,出来混迟早是要还的,这样想想零整比排在第五位也就释怀了。

  其实英菲尼迪和奔驰是远亲,身上很多零件和奔驰是一样的,所以车不贵,维修那是相当的贵也是有原因的。

  这已经是榜单中的第三款奔驰,相比于前两名,老奔驰E级的零整比要稍好看点,拆一辆也就卖个5辆吧。

  作为一个进口车,宝马X3的零整比排位第八,这该说是宝马厚道呢,还是说奔驰不地道呢?

  作为一款资深老车,孙子辈们都在中国卖很久了,老马6仍能出来搞事情,拆一辆能卖五个半,姜还是老的辣呀。

  作为和奔驰抗衡的品牌,宝马也有多款车型的零整比系数很高。3系的零整比虽然没有奔驰高,但是也处于同一水平线上,想买车,尤其是二手3系的朋友,养车成本一定要考虑。

  看看吓人的零整比,奔驰一辆车的零件分开卖能买好几辆车。很多不知这坑有多深的,买辆奔驰,维修时欲哭无泪,所以要有所准备。

  通过对比零整比,某些排名更靠前的车表示不服!虽然我配件很贵,但是我质量好啊!没听过这个道理吗?贵的耐用!接下来再看看“常用配件负担指数”,指数越高,保养配件负担就越重。

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