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20-30万紧凑型轿车操控口碑最佳排行榜TOP10
来源:未知 日期:2019-04-02 11:13

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的20-30万紧凑型轿车,相信下面这个20-30万紧凑型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上20-30万紧凑型轿车可选车型有10款,而针对这10款20-30万紧凑型轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是荣威ei6新能源、宝马1系(进口)、沃尔沃V40、凌渡、高尔夫(进口),其中荣威ei6新能源凭借4.82分力压所有对手,成为了20-30万紧凑型轿车操控口碑王。第二名宝马1系(进口)、第三名沃尔沃V40在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的20-30万紧凑型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,比亚迪秦新能源、DS 5LS、奥迪A3、卡罗拉新能源和速腾分列20-30万紧凑型轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  操控感比较方便啊,方向盘打起来比较轻有好的,要方便,自己开的感觉,还不错吧,比较适合我。

  操控还不错,动力足够用了,刚开始的时候虽然有些不明白,其实很好开,多接触就知道这个车子操控不论是方向盘,还是刹车,都很灵。

  方向盘很轻,在厂里有时要开开小货的,方向盘都是很重的。这个就很轻松了。还有地盘,买这台车之前网上也看过很多关于它的悬挂硬什么的d,所以特意试驾了下,说实话,相比网上,我觉得真的还好。价位放在那,我是完全可以接受的

  操控评分非常主观,给我的感觉很好,车身短小,悬挂紧绷,指向精准,可变转向比日常开起来非常轻巧但跑高速又稳如老狗,地盘质感德味十足,非常喜欢。

  如果说瑞士手表是精准这个领域的老二,那宝马的转向技术可以当老大了!山路:当小一遇到山路,就如同伯牙遇到子期,就如同鲸鱼遇到大海,就如同炸鸡排遇到生菜...一切都是那么得心应手,那么完美,那么舒服!底盘及悬架:悬架见真功夫,宝马的这种不软不硬恰到好处的调教,可以用艺术家的水准来夸奖一番了!

  方向盘可以选择轻重的,在4S店销售帮选的中间。很轻,没试过别的档位。怎么选也忘记了。方向感挺好的,车子重高速很稳。

  没想到凌渡的方向盘的手感是那么的轻盈,舒适,而且对路况的反馈也是相当的好的

  毕竟是上汽大众广告宣传打的宽体轿跑,这车操控没得说,方向盘轻,指向精准,以前开的小polo,在高速路急转弯路段必须降到80左右才感觉自己能把控,凌渡280就根本不用降了,平平稳稳的过去,毕竟配置摆在这里的,车辆有无车身稳定系统、esp、底盘独立悬挂跟非独立悬挂的区别就显现出来了。

  凌渡这款车,开的越快,车越稳,风阻越小,车就越快,挺不错的。手自一体的变速箱,7速双离合匹配的淋漓尽致,喜欢

  方向盘没有我那台老伊兰特有手感,但还是能接受的。底盘及悬架:稳!可能是因为车重,感觉比同学的元要软,但比S7硬

  操控还可以,方向盘比我开过的桑塔纳,朗逸都轻盈。 底盘还不错,还挺有韧性的。

  6AT平顺,比我舅子雅阁平顺些。跑高速平稳,隔音好。高速过弯倾侧不大,超车轻松,车尾不拖不甩,极限也挺高。方向轻重不错,比国产稍重,比雅阁稍轻,挺好。开起来质感挺好,整体性好。

  脚底踏板踩得感觉很舒服,方向盘以及档位使用都很流畅,转向比较灵活,档位更换很轻松,但是总感觉方向盘有一点点轻。

  指向还可以 悬架末端还是有力的 可以拉住车身 对得起运动化定位 当然不能跟性能车和跑车比

  操控上没毛病,我作为一名新司机开着台车也感觉很轻松,换挡挺平顺的,另外就是车上的功能也比较全对新手很有用。

  方向盘手感不错,转向很轻很精准,底盘和悬架做工扎实。开起来很稳当。雨天开起来也可以很放心,因为有车身稳定。

  方向偏重一些,指向性不错,刹车系统得适应一下,初段刹车踏板因为动力回收充电的原因没啥动静,中后段刹车踏板机械感出来后刹车不错。

  方向盘是多功能的,方向盘上的皮革摸着蛮舒服的,握着也不滑,现在速腾都是独立悬挂了,去年因为半独立悬挂闹的小区的人都在讨论,有可能这个原因我还特地多关注了一下!其实开车的人也蛮辛苦的,假如硬件不给力的线

  方向盘有点偏重,感觉刹车刚开始的一脚会踩死,指向性能很好,主要还是原因是我是新手的问题。

  操控比较完美,没什么好说的,毕竟大众已经这么久的老牌子了,还是值得信任的!

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