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15-20万合资紧凑型轿车操控口碑排行榜TOP10发布!
来源:未知 日期:2019-04-02 11:13

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的15-20万合资紧凑型轿车,相信下面这个15-20万合资紧凑型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上15-20万合资紧凑型轿车可选车型有10款,而针对这10款15-20万合资紧凑型轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是昂克赛拉、福克斯、高尔夫、凌渡、高尔夫·嘉旅,其中昂克赛拉凭借4.83分力压所有对手,成为了15-20万合资紧凑型轿车操控口碑王。第二名福克斯、第三名高尔夫在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的15-20万合资紧凑型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,威朗、标致308、领动、科鲁兹和奥迪A3分列15-20万合资紧凑型轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  小昂的操控好,其中创驰蓝天技术功不可没,原理是用发动机提升底盘性能,尤其在过弯和激烈驾驶时效果极为明显,通过降低发动机扭矩,加大车轮附着力,有效减少动力损失,抑制转向不足。

  老公当时试驾说操控真是不错,我又看被小昂的外观所打动买了这款车 让我说什么动力操控。。。我也就是会开

  马自达号称日系宝马,卖的就是操控,合一,车子比较好开,指哪打哪,顿挫感暂时没发现

  都说福克斯的卖点在于操控,事实证明买它绝对是最正确的选择!!!好开的不得了

  福克斯操控确棒,100码都用扶方向盘,速时有点重,底盘非常整,种紧绷感觉。

  操控也还不错,车身小,好操控,小钢炮一个,开起来很轻松,提速又快,超车so easy

  大众的电子助力的转向 很轻松 指哪打哪 ,低速很轻,高速加重,开着很有信心。

  正常60迈的情况下各方面表现还不错,底盘比较稳,各种急速转弯也比较灵活

  我试驾这些车以来,嘉旅的手感最好,方向盘比较轻巧,适合我,刹车也比较灵敏,适合我的这种半老不新的司机!

  电子随速转向,独立悬架,高速驾驶非常沉稳。安全系数可以说超出了我的要求,这一块还是很满意的。

  嘉旅虽然冠上了高尔夫的名称,但是他的操控完全没有高尔夫操控好,再加上1.2的不是独立悬挂的,这点就比独立悬挂的操控差

  操控起来的感受让我挺惊喜的,一开始觉得这车会不会有些顿,但就这些日子开下来的感受是,操控是很轻盈灵敏的,转向很精准,过弯时的感受也挺让人放心的,车子不会感觉飘,总的来说,这个车子是很容易上手的

  方向盘非常轻便,操控性也是指哪打哪,但咱毕竟不是飙车一族,平时家用代步啥的我感觉已经够用了!!驾驶室整体布局合理,让俺开起来也是省心不少嘿嘿!!

  操控还算不错,在同级别中,算是不错的。 悬挂在同级别也算上等。 雨天高速上也很稳! 在高速上有点超速了,具体多少,前面有提到过。因为没有上牌,才敢试一下的,要体验过才懂的!???

  方向盘指向精准,低速轻盈,高速沉稳!操控还是有乐趣的,反正倒车什么的车子能很好的理解你的意图,不会需要一直修正,包括高速超车…………

  小方向盘,用这很得劲;方向力度静止状态,方向很轻,行驶状态方向要重,跑高速,方向盘回馈力度很大,方向也会变的重感觉比我表弟的宝骏610力度要大,他的车很久没有开了,改天再感觉一下,要比静态转动方向力度要大多了。后来有仔细的看了一下车辆配置单,发现这辆车的方向是用的电子液压助力,而不是电子助力。

  操控我感觉挺好的,不过方向盘有点轻,速度起来了也就好点!底盘及悬架:悬架略微有一点硬,一般的坑洼还好点,稍微差点的路面就有点轰隆隆的了!

  整体感觉不错,起步挺轻盈,本身是家用的其实也没怎么需要开多快,买之前也了解过好像拿过什么十佳发动机,能拿奖肯定也不会差的,开起来也很平顺,没有什么顿挫感,超车之类的也没什么问题。单手操控 毫不费劲

  方向盘挺轻,操控性也不懂怎么形容,毕竟不是专业车评人,就是觉得驾驶起来挺顺畅的,就够了??底盘及悬架:看大家都说悬架硬,感受了一下,路感确实明显,但还是在可接受的范围内。

  科鲁兹动力充足,油门比较轻快,转向精准,刹车也比灵敏,驾驶起来操控感非常好,不过新手驾驶起来,可能会感觉前排引擎盖会稍微有点遮挡视线。

  方向盘很稳也准,操控感好,地盘稳,不发漂,扎实,刹车很灵敏,急弯侧倾感不强,能完美hold住,总体操控起来流畅舒服山路:还没走过山路,像有些商场那种陡弯的地下停车场出入都没问题,坡停坡起时动力和操控都ok底盘及悬架:地盘不高,毕竟是轿车嘛,可以理解,过坑洼路面要小心一点,不是大坑洼还是可以通过的

  操控的话小科也是很不错的,电子助力的转向系统,很稳,打方向没有虚位,指哪打哪,美系车一般的都比较注重操控性,老公说车在高速上跑一百二十码的时候,坐在车里方向盘丝毫没有飘的感觉,为什么不跑一百五六试试呢,哈哈??咱是文明驾驶员,不超速。

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  操控没什么感觉,和家里宝来比起还是可以滴,不过对操控没什么感念,还是小白

  指向还可以 悬架末端还是有力的 可以拉住车身 对得起运动化定位 当然不能跟性能车和跑车比

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